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　　[汽车之家行业] 日前，全国首批比亚迪e网经销商宣布正式营业，e网是比亚迪推出的全新营销渠道，与销量网络形成相互推动作用。随着比亚迪e系列产品不断增加，e系列也将陆续进入各地经销商展厅，包括比亚迪S2)等多款产品都将在展厅陈列，方便消费者近距离体验，了解纯电动出行。

　　据悉，营销模式上，e系列将采用全新的营销模式，针对不同消费群体推出e-weekend品牌日、e-life生活化场景以及e-joy生态体验权益。采用全新的用户互动，例如系列周边、积分互动、来点吧、发电厂、专属服务以及定制活动来与消费者互动。销售网络和王朝系列并行覆盖全国地区，购买方式也将采用全新的购买方式，包括线上线下相结合的全渠道模式沉浸式体验购买、跨界联合升级购买方案。

　　e网的核心是经济、年轻、品质，在销售体系上主打“性价比”，旗下产品重新包装BNA架构+e平台核心，e网销售生态的线下终端体验店覆盖全国多个城市，目前已建设超过100家体验店，未来，比亚迪还将大幅度扩展e网渠道，未来将继续增加体验店数量，并逐月递增。（文/汽车之家 阎明炜）

　　该车整体偏向舒适性，在城市内铺装路面能够给车内驾乘人员带来良好的感受。偶尔经过一些隔离带、小的减速带什么的，也不会有松散的感觉，不过面对大一点的坑洼、减速带或者连续的颠簸路段，悬架多余的回弹就会传到车内，乘坐舒适性也会相应下降不少。

　　亚迪S2的能量回收力度比较轻柔，即便是最大挡模式下，松开加速踏板也没有很强的减速感，介入也是循序渐进，和燃油车的减速感差不多。

　　ECO模式下，加速踏板在踩下三分之一，车辆采用明显的加速感，加速过程可以用佛系来形容，这个车比较适合北京这样堵车的城市，上下班代步够用。