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而云飞嗽疾奇骏探病一节，也是怀风中枪小白陪护的“正犯”。云飞看似轻症实则沉疴渐起，怀风一度危重却又化险为夷，奇骏诚意邀约反被误解求欢，小白苦心陪护终是求仁得仁。主副CP命运区别之根源，在于林白之间多物质赋予而少精神交流，宣白之间则是物质周全且精神共通。 奇骏和CRV，都是紧凑级家用SUV。都有两驱和四驱车型，其中四驱系统也都是电控适时四驱系统，增加行驶安全性和稳定性为主要诉求。都是以两驱车型为销售主力。最大的不同之处在于发动机形式的区别，奇骏搭载了和的自然吸气发动机，CRV则搭载了涡轮增压发动机，这一代CRV还增加了混合动力车型。 值得一提的是，由于电机的输出特性，奇骏e-POWER在高速行驶时电机效率会降低，从驾驶者的角度来看，高速加速可能会稍显吃力，需要提前计划超车。不过，在高速行驶时，奇骏e-POWER的发动机和风噪音控制表现出色，再加上驾驶辅助系统的帮助，高速巡航时的感受与电动车几乎没有区别。 在04款的奇骏上，最大的区别在前脸加了个大包围，个人觉得与车身整体轻盈的搭配不是很协调，略显笨重，似乎是想给奇骏注入一些越野车的元素。其外观给人最突出的印象就是0。56平方厘米的大天窗，这几乎是一款小轿车天窗的两个。如果是天气不错的话，从前排到后排都能感受到阳光的“抚摸“（只是不知在雨雪天气下这么大的天窗是不是也能让前后排的乘客同样得到雨水的照顾？）不过这种令人愉快的设计差点掩盖了奇骏对于驾驶感上的遗憾。奇骏的a、b、c柱都显得较为粗壮，制作上削的很有力度，但可惜a柱对视线有过多的阻挡。 超混电驱奇骏的造型和燃油版区别不大，说实话这一代的奇骏将SUV应有的硬派风格和时尚元素结合在一起，使得整台车风格耐看、顺眼，确定是这个时代的产物，在燃油版时期就已经获得一致好评。 总的来说，如果您之前驾驶过电动车，那么您将非常熟悉奇骏e-POWER的驾驶感觉。它的起步平稳，加速时流畅无阻，整个过程非常安静，几乎与电动车没有什么区别，甚至会让您误以为自己驾驶的是电动车。 新款日产奇骏侧面造型与现款车型区别不大，车身使用凌厉的腰线勾勒，配搭略微外扩的后翼子板，力量感得到了较为直观地呈现。除此之外，宣传图中的新款日产奇骏适配全新造型轮辋，而双色车身设计也没有缺席。 其实丰田的氢能汽车和东风日产轩逸或奇骏e-POWER相同，都是不支持外接充电，只有单一补能方式的增程车；区别只是轩逸或奇骏e-POWER加油，而丰田Mirai等车加氢。氢能在燃料电池堆里进行化学反应，过程中会产生电流；这与理想、问界、深蓝、哪吒、岚图、仰望等品牌的内燃机增程车的原理没有区别，这些车无非是用内燃机烧油来发电，不过这些车有大容量的动力电池组，平时用车只需要充电，排放量更少且用车成本更低。 今天我们就重点来说说，日产家族的顶梁柱，全新的奇骏SUV车型。从外观上看，这款车子与上一代车型并没有太大的区别，但是它与老款车子方方正正的样式比较起来，看着还是更加的年轻。车身上并没有像的德系车型一样有着很多硬朗的线条，而是看着更加的圆润，依然很时尚。 可惜的是新一代埃尔法在行人的保护未达预期，最终仅有四颗星的评价，但92%的得分表现，已经比起部分获得五星评价的车款更优异，像是日产日产奇骏和丰田普锐斯虽有五星评价，但实际上两者在撞测当中均缴出91%的表现。因此埃尔法四星表现并不能完全代表其安全性表现欠佳。 4.外观差异：不同版本的车款在外观设计上可能也有所区别，如运动版车型可能配有特殊的外观套件，以彰显其运动气质。 今天下午陪同LP区别去两个店砍价，大致结果是：1、奇骏旗舰优惠现金2万（我提出万，似乎还有实现的可能），其他装饰没谈，应当还是可以要一些的；2、道奇酷威优惠现金1万，也没谈装饰，小东西可以要点， 问题四：丰田普拉多多少钱丰田普拉多国产的与进口有什么区别普拉多目前国产的分2700和4000，2700国产价格低配接近40W左右，你指的进口应该是平行进口车了，就是大家常说的中东版了，中东版本也分很多种，有沙特版，也有什么迪拜版，分很多种，进口和国产的区别在于配置问题，中东版配置高，有冰箱，而且备胎是外挂的，国产的没冰箱，备胎是底挂，中东版看着更霸气一些，还有就是中东版的车比较耐造一些，油品要求低，根据国情不同，品牌对车款有所调整，无论国产还是进口，普拉多的保值率都是比较高的，而且越野性能还是很强的，毛病少，后期维护保养也不贵，吃粗粮干累活儿的首选。 基于当前代理商模式时效性差的弊端，小鹏开始探索经销商模式，改变当前代理商模式流程，提高交付时效。由银行参与进来，小鹏发货给经销商，银行做库存融资给小鹏发给经销商的备货库存车，钱回笼到小鹏厂家；用户在店里看中了直接提车付款，经销商把车款偿还给银行。当然经销商是有担保金给银行的，不然跟银行赊销给经销商没多大区别，风险可控性给了银行，由银行来监督经销商对车辆资产的处置过程。 逍客可以说是日产奇骏的姊妹车型，两款车使用的升自然吸气发动机是相同的，并且变速箱也是相同的。底盘的结构也是相同的，但是细微调校是存在区别的。 奔驰GLB200的内饰设计对比高配版本车型没有明显区别，而且奔驰旗下产品在内饰设计方面大同小异，这无疑会显著提升入门级车款的车内豪华质感，不过这套经典的内饰设计已经应用多年，而且在无限套娃之下，消费者的新鲜感早已消磨殆尽。 新款日产奇骏侧面造型与现款车型区别不大，车身表面使用强劲有力的线条勾勒，配搭略微外扩的翼子板，让车辆散发出较强的力量感。除此之外，新车在侧裙和轮眉位置可以适配黑色高光饰板，并且可选18英寸和19英寸铝合金轮圈。 东风悦达起亚K3作为起亚品牌下的一款轿车，其推出的多种车型相对来说其实还是比较优质的。除了基本的标配外，还有高配版本提供的豪华配置。具体来说，现阶段京东上起亚K3销售的车款数量非常繁多，包括手动挡车型和自动挡车型，基础版与豪华版的区别也明显。其中，目前起价最低的车款为万元。 新款尼桑的设计很眼熟，那就是前保险杠上那多层次的横向网格，跟东风日产的探陆很像，而且从侧面来看，这辆车很像。但由于它是一辆小型SUV，因此它的顶部还是有很大区别的。尾部的造型很有层次感，车灯和装饰都有点像领克汽车，但更多的是一种类似的感觉。可以预见，探陆的某些设计将作为尼桑的家族风格，而逍客和奇骏的换代版本，很可能也会向此方向发展，而新的天籁也是如此。 另一方面的区别，是从七座布局升级为六座布局，这样的布局能够很好地保证第二排乘客的乘坐舒适度，对于第三排乘客上下车也会更加方便。而这一切，仅仅是多了3万元整而已，这款车型应该是红旗e-hs9所有车款中性价比最高的一款。 这是一个修出来的故障。从外观上看两根线束很相似，根据引起故障的零件号查找对应车款为07思迪。这两款车型设计上有很多相同之处，但在配置方面有很大的区别。这也提醒我们在今后的维修中不要从感官上判断零件使用车型，尽量使用车架号订购配件。 与瑞虎8不同，这款车的市场定位是20万档的中段合资车领域，精品车型很多，像紧凑级的本田CRV，皓影，日产奇骏，丰田荣放，中型车的大众途观L，探岳，以及本田URV跟冠道等，具体买哪个还是看你自己了，我也接触过不少近几年买红旗车的朋友，H5最多，反馈也比较好，有人说HS5用6档变速箱不厚道，只想说一句，在成本无法得到控制的情况下，8AT的变速箱还是要贵上不少的，红旗也从来不是追求动力输出的品牌，耐用，可靠性强是我对红旗的看法，至少不成熟的技术很少会放在在售车型上，与合资某些方面尚有差距，但对日产驾驶的普通群众而言，区别不大